(1)Aucun noyau de fer aimant permanent NdFeB moteur avec d'excellentes propriétés de matériau magnétique permanent NdFeB a une haute coercivité, il n'est pas nécessaire ou moins d'utiliser des tôles d'acier au silicium pour fabriquer un moteur sans noyau de fer, le poids est grandement réduit.Le moteur à aimant permanent sans noyau adopte la structure magnétique et le mode d'aimantation cosinus, et le champ magnétique généré est sinusoïdal, de sorte qu'il ne peut pas être utilisé pour concentrer l'enroulement ACContrôleL'extrémité de l'enroulement est courte, la perte est faible, la densité de couple est élevée et les vibrations et le bruit sont considérablement réduits.Il est largement utilisé dans l'entraînement du volant de voiture, robot, ascenseur, lecteur DVD, etc.
2.Afin de résoudre la contradiction entre la largeur de dent de la fente de mise en place de la bobine et la largeur du flux magnétique, d'améliorer la puissance et la densité de couple du moteur, les gens explorent continuellement la nouvelle structure du circuit magnétique et proposent l'idée de structure du moteur de flux magnétique transversal (moteur de flux magnétique transversal).La structure de la fente du stator moteur est perpendiculaire à la bobine d'armature.Il n'y a pas de compétition spatiale entre le courant et la charge magnétique dans le flux axial du moteur principal, de sorte que la taille et la taille de la bobine de stator sont indépendantes les unes des autres et peuvent être choisies arbitrairement dans une certaine plage pour améliorer la densité de puissance.La recherche et le développement sur la structure de ce type de moteur ne font que commencer et ont de vastes perspectives de développement. 3.Le moteur spécial à aimant permanent
dispose d'une variété de moteurs de commande et de moteurs spéciaux.Une tendance commune est l'aimant permanent, qui remplace l'excitation magnétique et électrique permanente à haute performance. en raison de la haute densité de rémanence, de la haute force coercitive et du produit d'énergie de l'aimant permanent des terres rares
, le moteur peut être fait d'aimant permanent avec la longueur de l'intervalle d'air et la densité de l'intervalle d'air, et la conception de la structure magnétique de l'aimant permanent est très flexible et peut être utilisé dans diverses situations.En particulier pour les besoins de l'automobile, de l'informatique et de l'ingénierie aérospatiale, les moteurs traditionnels fabriqués à partir de différentes formes et tailles, tels que les moteurs sans fente, les moteurs sans fente, etc.Il peut réduire davantage la masse et l'inertie du moteur et améliorer la sensibilité à la réponse du moteur.
