Définition de l'aimant à arc: L'aimant à arc , également connu sous le nom de tuile magnétique, est une sorte d'aimant permanent
, forme de tuile, principalement utilisé sur les moteurs à aimant permanent.Classification des aimants à arc
les aimants à arc : sont classés en quatre catégories selon leurs matières premières:
1.L'aimant à arc ferrite, également appelé aimant à arc céramique, est fabriqué à partir d'aimants céramiques.
2.
aimant à arc de néodyme est fait de matériaux magnétiques de terres rares NdFeB.
3.Aimant à arc al ni co fabriqué à partir d'un matériau magnétique al ni Co.
4.Aimant à arc Samarium - Cobalt fabriqué à partir de matériaux magnétiques Samarium - Cobalt - terres rares.Utilisation de l'aimant à arc
: L'aimant à arc est principalement utilisé dans les moteurs à courant continu à aimant permanent.La source de potentiel magnétique générée par la bobine d'excitation est différente du moteur électromagnétique.Le moteur à aimant permanent utilise des matériaux magnétiques permanents pour produire une source de potentiel magnétique constant.L'arc magnétique permanent au lieu de l'excitation électrique présente les avantages d'une structure simple, d'un entretien pratique, d'un poids léger, d'un petit volume, d'une utilisation fiable, d'une faible consommation de cuivre, d'une faible consommation de cuivre et d'une faible consommation d'énergie.Effet des propriétés de l'aimant à arc
sur le moteur
1.Haute intensité d'induction magnétique résiduelle.Parce qu'un br élevé garantit un régime moteur plus élevé, un couple de sortie plus élevé et une puissance plus élevée.Ce moteur sera plus efficace.
2.HCB élevé.En raison de la haute teneur en HCB, la Force électromotrice nécessaire à la sortie du moteur est assurée, le point de fonctionnement du moteur est proche du produit d'énergie magnétique maximal, et la capacité de l'aimant est pleinement utilisée.
3.High HCJ.Un HCJ élevé peut assurer une forte résistance à la démagnétisation en surcharge, au vieillissement et à la basse température.
4.(BH) max est plus élevé, le coefficient de fonctionnement de l'aimant permanent Ferrite dans le moteur est meilleur.
5.Plus le flux magnétique est grand, mieux c'est, ce qui améliorera considérablement l'efficacité du moteur.
6.Plus le rectangle de la courbe de démagnétisation est grand, plus la perte dynamique du moteur est faible.
7.Plus la résistivité de l'aimant permanent est élevée, plus la perte de courant de Foucault est faible.
8.La Ferrite magnétique permanente a un faible coefficient de température et une bonne stabilité de température à haute température.Brève histoire du développement de l'aimant à arc
le développement de l'aimant à arc est basé sur les besoins du moteur à aimant permanent lui - même.
1.Le moteur à aimant permanent est divisé en moteur à courant continu à aimant permanent et en moteur à courant alternatif à aimant permanent.
1.1 moteur à courant alternatif à aimant permanent désigne un moteur synchrone multiphasé avec Rotor à aimant permanent.Auparavant, on utilisait principalement des aimants à arc Ferrite et des aimants à arc aluminium - Nickel - cobalt.Avec la demande croissante de puissance, l'arc Ferrite et l'arc aluminium - Nickel - Cobalt ne peuvent pas répondre à la demande en raison de la faible énergie magnétique du produit.À l'heure actuelle,
aimants à arc ND - Fe - B sont largement utilisés dans les moteurs synchrones de haute puissance et les générateurs.Bien sûr, les aimants à arc ND - Fe - B, en raison de la rareté des ressources en terres rares, le prix des matières premières augmente exponentiellement, son coût de fabrication et son prix de production continueront d'augmenter à l'avenir, ce qui aura une incidence sur son application étendue dans certains domaines bas de gamme.Le coefficient de température négatif et la basse température de curie de l'aimant permanent NdFeB limitent également son application à haute température.
1.2 Les moteurs à courant continu à aimant permanent sont divisés en moteurs sans balais et en moteurs à courant continu à commutateur.Son application dépend de la forme et du nombre de pôles de l'aimant.Dans le moteur à courant continu ordinaire, la plupart des pôles et des quatre pôles sont utilisés, et l'aimant à arc est essentiellement utilisé comme Stator du moteur.Les micro - moteurs à courant continu sont principalement des aimants à arc ferrite, principalement utilisés dans les jouets, les appareils ménagers, les automobiles et d'autres domaines.Lorsque l'aimant à arc est utilisé comme Stator dans le moteur sans pinceau, le nombre de pôles du stator est généralement supérieur à 6, de sorte que son angle central est beaucoup plus petit que celui du moteur à courant continu ordinaire.Cependant, en tant que rotor d'un moteur sans pinceau, un aimant à arc peut avoir plus de 4 pôles.Pour les quatre pôles, le rotor est magnétisé sur la surface extérieure et son angle central est proche de 90° car il doit être assemblé en cercle.C'est différent d'un moteur à courant continu normal. 2.Selon les différents champs d'application, il existe différentes exigences pour la performance de l'aimant à arc et la forme d'onde du champ magnétique.En tant que champ magnétique du rotor, le compteur d'arc extérieur a besoin d'un champ magnétique élevé, la forme d'onde a besoin d'une onde sinusoïdale, en tant que Stator, a besoin de la force de sortie du moteur.En raison de la forme et des caractéristiques de l'arc magnétique, la forme d'onde est principalement en forme de selle. Cette forme d'onde est plus grande, mais le bruit d'étincelle et le courant sans charge sont plus grands.Afin d'améliorer les vibrations et le bruit, d'éliminer les étincelles, de réduire le courant sans charge, la forme et la taille des aimants, la conception des moules, etc., les aimants à arc d'épaisseur inégale ont été largement utilisés.Le principe de cette méthode est que la forme d'onde magnétique de l'écart d'air d'Arc de l'aimant d'arc tend à l'onde supérieure plate.
3.Utilisation spéciale des aimants à arc: dans les années 80 et 90, les gobelets magnétiques étaient populaires.Les tuiles magnétiques sont utilisées comme source de champ magnétique pour la tasse d'aimantation.À cette époque, la demande intérieure de tuiles Ferrites était faible.
procédé de production:
selon le matériau et le type de tuiles, le procédé est également très différent.Les briques Ferrites sont principalement faites de ferrite frittée. Les aimants à arc ND - Fe - B peuvent être divisés en aimants à arc nd frittés et en aimants à arc nd liés.
1.Le procédé de production de briques Ferrites frittées est principalement divisé en pressage humide, pressage sec et pressage sec.La différence entre l'anisotropie et l'isotropie réside dans l'existence d'un champ magnétique directionnel dans le processus de formage de la presse.Cet article présente principalement la technologie de l'hydrométallurgie du ferPression.Le procédé de pressage par voie humide est le suivant: matières premières → préchauffage → broyage grossier (broyage à billes primaire) → dosage → broyage à billes secondaire (Broyage par voie humide) → moulage par champ magnétique → frittage → broyage → nettoyage → magnétisation.
2.Briques frittées ND - Fe - B: mélange → fusion → broyage → broyage → moulage par champ magnétique → pression isostatique → frittage sous vide et revenu → coupe par fil → placage → magnétisation
